在整车生产中，冲压、焊接、涂装和装配统称为汽车生产的四大工序。据统计，在2000多个汽车零部件中，钣金冲压件的数量占40%以上，冲压工艺设备在汽车行业的地位显而易见。如今，汽车的个性特征使得车型更换的周期越来越短。车型的变化主要体现在车身形状和结构的变化上，这与不断变化的钣金冲压件种类相适应。
钣金冲压件大致可分为三类，即车身板件、车身结构件和中小型冲压件。车身面板和车身结构部件是具有保持车身形状的功能的部件，例如车门、顶盖、侧板、行李箱盖等，它们是金属板冲压件的主体。汽车中小型冲压件的分布相对分散。例如，车轮、离合器、汽车空调、微型电机等部件都有大量冲压件。
汽车覆盖件是标志汽车质量的最重要的钣金件。它的生产主要有两种方法。
A.多台配有自动转移装置的大型重型机械压力机构成一条自动化柔性冲压生产线
这些机器在结构上采用了先进的多连杆传动系统。通过计算机优化设计驱动内外滑块的多连杆机构，使四组杆的操作最佳同步，使内滑块在一个行程中具有更高的行程和返回速度，工作行程低而均匀。这一特点可以有效提高零件的精度和模具寿命，降低废品率。由它们组成的自动化冲压生产线具有大吨位、大行程、大工作台、大吨位气垫、自动装卸转移系统、自动换模系统和全功能触摸屏监控系统。整条生产线生产速度快、精度高。
B.大型多工位压力机的生产
该机采用电控同步、电子伺服三坐标进给、多连杆、自动换模、模具保护等多项国际先进技术，具有远程诊断、远程控制、网络通信等多种自动化功能，适用于汽车制造中钣金件的拉伸、弯曲、下料、成型等冷冲压工艺。
